Pada 6:15 pagi sebuah trak minuman sepanjang 26 kaki berundur ke perhentian ketiga lapan, dan pemandu masih mempunyai kira-kira 450 kes di dalamnya. Trak itu sendiri tidak memutuskan sama ada laluan itu selesai dengan selamat dan tepat pada masanya. Trak tangan, tong dolly, dan troli rata yang keluar dari teluknya lakukan.
Jadi inilah kesimpulannya dahulu: apabila anda menentukan trak penghantaran bir, perlakukan kenderaan dan peralatan pengendalian muatan sebagai satu sistem. Lantai teluk atau geladak pintu lif menetapkan ketinggian pemindahan, dan troli atau dolly yang anda gulung darinya menetapkan usaha setiap kes, pendedahan kecederaan dan berapa banyak hentian yang boleh diselesaikan oleh pemandu secara realistik. Armada yang membeli trak dahulu dan kereta kemudiannya biasanya akan membeli semula kedua-duanya.
Apa Sebenarnya yang Diperoleh dari Trak Penghantaran Bir
Laluan ialah urutan pemberat, dan ia membantu untuk menuliskannya sebelum membandingkan peralatan:
- Tong separuh tong, 15.5 gelen AS: kira-kira 160 paun penuh, kira-kira 29 paun kosong.
- Tong tong keenam, 5.16 gelen: kira-kira 58 paun penuh.
- Kes 24 botol kaca dua belas auns: kira-kira 33 hingga 36 paun.
- Kes 24 tin dua belas auns: kira-kira 20 hingga 21 paun.
- Tiga puluh pek tin: kira-kira 26 hingga 28 paun.
Sehari 450 kes bermakna kru mengendalikan hampir 15,000 paun produk secara fizikal, satu perjalanan pada satu masa, merentasi turapan, melalui pintu dan melebihi ambang yang lebih sejuk. Sebarang alat yang mengalih keluar dua saat dan satu daya angkat yang janggal daripada setiap 40 hingga 60 perjalanan membayar sendiri dalam satu musim.
Dua butiran kenderaan mempengaruhi pilihan alat lebih daripada sebarang penilaian katalog. Yang pertama ialah ketinggian pemindahan: badan minuman beban sisi dan dek pintu lif terletak di atas turapan, jadi ketinggian bingkai dan panjang plat hidung lebih penting daripada angka kapasiti tajuk. Yang kedua ialah tanah di luar pintu belakang: sekatan jalan, asfalt retak, halaman batu kelikir, plat dok, dan ambang sejuk satu hingga dua inci ialah rupa bumi yang sebenarnya dipenuhi oleh roda anda.
Memadankan Peralatan Pengendalian dengan Beban
Tiga jenis muatan mendominasi laluan minuman, dan setiap satu memberi ganjaran kepada alat yang berbeza.
Kes: trak tangan dan kereta lipat
Untuk kes bertindan, trak tangan dua roda dengan rangka yang dikimpal, plat hidung 12 hingga 14 tolok dan roda 8 hingga 10 inci menutupi kaki trak ke pintu dengan baik. Apabila beban sudah disusun di dalam peti sejuk atau di atas palet, kereta lipat empat roda bergerak lebih banyak setiap perjalanan dan runtuh rata di teluk antara perhentian. Laluan yang mencampurkan kedua-duanya sering menyeragamkan pada unit boleh tukar yang bertukar antara kedudukan dua roda dan empat roda, jadi pemandu membawa satu alatan dan bukannya dua.
Troli Tangan, Troli dan Peralatan Pengangkutan Elektrik Semak imbas troli sangkar, trak platform, troli elektrik dan kereta sorong untuk membandingkan pilihan untuk muatan bertindan, storan lipat dan laluan penghantaran bercampur. Lihat Produk → Kereta lipat mendapat tempat melalui engsel. Periksa pin pangsi, permainan sesendal, dan sama ada dek terkunci secara positif dalam kedudukan terbuka; tiga butiran tersebut memutuskan sama ada troli masih menjejaki terus selepas setahun dimuatkan setiap hari.
Tong: anak patung, lori tong, dan kereta pembendung
Separuh tong penuh ialah item tunggal yang paling berat pada laluan dan ia bergolek, jadi kawalan mengalahkan kapasiti. Trak tong melengkung dengan tali penahan, anak patung platform berprofil rendah dan kereta gaya pagar adalah jawapan biasa. Troli empat roda dengan bingkai pembendungan ialah pilihan paling fleksibel apabila pemandu perlu mengalihkan dua hingga empat tong dan timbunan bekas dalam satu perjalanan merentasi lot yang tidak rata.
Lori Katil Rata Pagar untuk Pengangkutan Bahan Pagar Untuk lot yang tidak rata di mana kawalan penting, trak katil rata gaya pagar ini mempunyai katil tidak licin bertetulang, mata pengikat dan kren hidraulik. Lihat Produk → Pengendalian tong juga menghukum roda. Tayar pneumatik menyerap rekahan dan ambang turapan tetapi memerlukan pemeriksaan udara dan boleh mendatar di tengah laluan; roda getah pepejal atau poliuretana tidak pernah leper tetapi menghantar setiap hentakan ke dalam tong dan bahu pemandu. Banyak armada memisahkan perbezaan dengan mengekalkan roda pneumatik pada peralatan tong dan roda pepejal pada peralatan kotak.
Larian panjang, tanjakan, dan bantuan berkuasa
Pementasan gudang-ke-trak, ruang legar stadium, kawasan festival dan mana-mana cerun di atas kira-kira lima peratus mengubah matematik. Menolak 600 paun ke atas tanjakan ialah kerja dua orang dengan peralatan manual dan berhenti terkawal dengan peralatan berkuasa. Trak katil rata berkuasa bateri mengeluarkan tolakan, tetapi mereka menambah rutin pengecasan, jadi julat dan hayat bateri mesti ditentukan pada hari paling teruk dalam seminggu berbanding purata.
Trak Flat Elektrik Hayat Bateri Panjang Trak katil rata elektrik 650W dengan kapasiti 500 kg dan jarak 30 km, mengurangkan tolakan manual pada tanjakan dan larian pementasan yang panjang. Lihat Produk → Bahan, Roda, dan Masalah Kakisan
Bir agak berasid, dan ia berakhir di tempat yang tiada siapa yang merancang: di dalam teluk, di geladak troli, di sekitar garpu kastor dan di lantai yang lebih sejuk pada penghujung hari. Tambah air basuhan dan bilik masuk lembap, dan keluli lembut tanpa kemasan yang betul mula berkarat dari dalam ke luar. Peralatan yang tahan lima tahun dan bukannya lapan belas bulan biasanya berkongsi empat ciri:
- Rangka bergalvani bersalut serbuk atau celup panas, dengan tepi yang dipotong dan jahitan kimpalan dirawat, bukan hanya permukaan yang boleh dilihat.
- Pengikat bersalut zink atau tahan karat, kerana bolt berkarat adalah perkara yang membuatkan kereta yang baik terasa longgar.
- Galas kastor bertutup atau terlindung, jadi air basuhan tidak mengeluarkan gris.
- Bahagian haus yang boleh diganti, terutamanya roda, kastor, plat hidung dan tali.
Jika anda membandingkan dolly dengan trak tangan untuk perhentian yang sama, faktor penentu biasanya ialah pintu dan ambang berbanding beban, jadi perbandingan ringkas kedua-dua format patut dibaca sebelum anda menyeragamkan: dolly lawan trak tangan .
Membandingkan Alat Pengendalian Minuman
| alat | Julat beban biasa | Berfungsi paling baik pada | Titik lemah biasa |
|---|---|---|---|
| Trak tangan dua roda | 300 hingga 600 lb | Curbs, tangga, pintu yang ketat | Plat hidung bengkok, tayar pancit |
| Dolly platform empat roda | 500 hingga 1,000 lb | Dok, turapan rata, lorong panjang | Ambang, kerikil, haus kastor |
| Pagar atau troli pembendungan | 500 hingga 800 lb | Tanjakan, lot tidak rata, acara luar | Berat kosong yang lebih tinggi |
| Troli lipat | 150 hingga 350 lb | Simpan lantai, bilik belakang yang ketat | Main engsel dan pin pangsi |
| Troli katil rata elektrik | 500 hingga 1,500 lb | Larian pementasan panjang dan cerun | Julat bateri, rutin pengecasan |
Keselamatan dan Kos Sebenar Troli Yang Salah
Kecederaan belakang, bahu dan tangan di laluan minuman hampir selalu dikesan kembali ke saat yang sama: barang berat diangkat dan dipulas pada pintu yang lebih sejuk semasa pemandu tergesa-gesa. Peralatan mengurangkan pendedahan itu dengan cara yang boleh diukur. Kekalkan ketinggian beban antara buku jari dan dada, tolak daripada tarik tanjakan, gunakan dua orang melebihi 250 paun dan tentukan troli dinilai sekurang-kurangnya dua kali ganda beban yang digerakkan setiap hari. Brek pada kastor berbaloi dengan kos tambahan yang kecil di mana-mana trak diletakkan di cerun.
Penyelenggaraan adalah separuh lagi daripada persamaan kos. Periksa galas roda setiap minggu, bolt gandar setiap bulan, dan periksa bingkai untuk keretakan di sekeliling kimpalan pada plat hidung dan simpang pemegang. Satu set roda ganti pada trak berharga kurang daripada satu petang yang hilang.
Perkara yang Perlu Diletakkan dalam Spesifikasi Pembelian
- Sasaran muatan menetapkan 25 hingga 30 peratus di atas beban rutin yang paling berat, bukan beban purata.
- Jenis dan diameter roda dipadankan dengan permukaan sebenar: pneumatik untuk lot dan ambang retak, pepejal untuk lantai licin dan kawasan cucian.
- Bahan bingkai dan kemasan dinamakan secara eksplisit, termasuk cara tepi potong dan pengikat dilindungi.
- Dimensi terlipat dan berat unit diperiksa terhadap pembukaan teluk sebelum memesan kuantiti armada.
- Ketersediaan alat ganti untuk roda, kastor, plat hidung dan tali.
- Penyeragaman armada pada satu atau dua format supaya pemandu, bukan kereta, menyesuaikan diri dengan setiap perhentian.
- Unit percubaan tunggal diuji selama dua minggu pada laluan paling sukar sebelum pesanan penuh.
Kebanyakan armada minuman akhirnya membeli trak daripada satu pembekal dan kereta daripada yang lain, dan ketidakpadanan muncul di teluk: troli yang dua inci terlalu tinggi, roda yang tidak boleh melintasi ambang, atau bingkai yang berkarat sepanjang musim sejuk kedua. Menyumber peralatan pengendalian daripada pengilang yang turut membina troli logistik, troli dan troli industri menyimpan spesifikasi di satu tempat. Fabrikasi logam kami sendiri kehabisan tapak seluas 56 ekar dengan loji seluas 26,000 meter persegi, makmal pembangunan dalaman dan rekod eksport yang termasuk peralatan bersebelahan minuman yang dihantar kepada pelanggan Eropah, jadi troli dan troli logam tersuai boleh didimensi ke teluk anda dan laluan anda dan bukannya sebaliknya.
Mulakan dengan pemberat, ketinggian pemindahan dan tanah di luar pintu belakang. Tiga fakta tersebut akan memberitahu anda peralatan trak penghantaran bir yang sebenarnya berada di laluan itu.
